第四百四十章 克里孟梭级 (第2/3页)

里蒙梭号航空母舰，经过修改设计标准排水量为三万七千吨，满载排水量为四万九千吨。

    全长：二百八十米飞行甲板宽：四十八米。型宽：三十一点五米吃水：九点八米。动力系统采用蒸汽轮机，输出功率为二十二万马力，设计航速为三十三节，续航力八千海里。

    飞行甲板将采用斜角布局，舰岛在右侧，集成新型雷达和舰桥。

    预计将会搭配五十到六十架舰载机，是因为战後喷气式战斗机的体积增大，各国航空母舰的舰载机数量都出现下滑。

    同级别航空母舰有英国的鹰级和美国中途岛级，是当前海军强国主流的中大型航空母舰。

    普利文政府在经过讨论之後，批准了克里孟梭级航空母舰的开工，对外宣布旨在回应日益紧迫的战略需求：法属印支战争凸显了远洋空中力量投送的短板，北约体系内法国需承担地中海及大西洋防务责任，而英国与美国航母技术的飞速发展已形成代差压力。

    政府批准文件明确要求新航母需具备搭载喷气式战机的能力、适应新一代舰载武器系统，并通过模块化设计预留现代化升级空间。

    阿尔及尔，关於普利文政府批准克里孟梭级航空母舰建造的消息，也引起了一定程度上的讨论。

    「不错啊，看起来我们像是一个正常国家了。」科曼记得原本的克里孟梭级就是一个两三万吨的小玩意，如果以黎塞留级为蓝本的话，光是在吨位上就是伟大的进步，至少能够用到七十年代。

    如果像是搭载阵风那样的舰载机，扣扣索索的使用，用到二十一世纪也是有可能的，科曼肯定不希望发生那种事。

    如果建造两艘排水量四万吨级的航空母舰，加上还在建造中的让巴尔号，远洋海权当然还是想都别想，但大西洋海岸和地中海是肯定没问题了。

    这是一个好的开始，除了英国之外，基本上也没有越活越回去的国家，本来有大型航空母舰的基础，别的国家越造越大，英国反而退到轻型航空母舰，如果法国是一个正常国家，那麽以克里孟梭级为基础，未来的下一级航母至少是六七万吨的标准，已经可以算重型航空母舰的范畴了。

    「海军终於摆脱了苦日子。」卢卡尔也为海军兄弟重回正轨感到高兴，种种迹象表明最艰难的日子已经过去了。

    「希望如此。」科曼对乐观主义持保留意见，现在只是刚刚看到曙光，还谈不上苦日子已经过去了。再怎麽说，陆军总参谋长这一次的化缘，确实某种程度上带着一种血税的性质，从底层逻辑上说，和朴正熙出兵换援助的行为差不多。

    不同之处就是法属印支真的是法国的殖民地，法国在当地确实是有利益，所以不会有人说什麽，都会认为值得。

    阿尔及尔不像是巴黎有这麽浓厚的键政气氛，首都那边是站着说话不腰疼，阿尔及尔这边是真的用行动扞卫法国的既得利益，这怎麽一样？

    

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